Von 175 PS auf 220 PS · Von 420 Nm auf 480 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | S80 (2006) |
| Motor | 2.4 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 175 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+26%) / +60 Nm (+14%) |
| Leergewicht | 1600 kg |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 45 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,4-Liter-Fünfzylinder-Diesel der Volvo S80 kombiniert direkte Einspritzung mit Abgasturboaufladung – eine Architektur, die bei serienmäßigen 175 PS erhebliche Reserven birgt. Der Raildruck im Common-Rail-System arbeitet werksseitig konservativ dimensioniert, ebenso wie der Ladedruck der Turboeinheit und die Einspritzmenge pro Arbeitstakt. Durch präzise Anpassung dieser drei Kernparameter – erhöhte Raildrücke für feinere Zerstäubung, optimiertes Ladedruckprofil zur Vermeidung von Rußbildung und kalibrierte Einspritzmengen über alle Drehzahlbereiche – lässt sich die thermodynamische Effizienz dieses Motors deutlich steigern. Das Tuning-Mapping berücksichtigt dabei die Abgasrückführung und Abgastemperaturen, um Turboüberbelastung auszuschließen. Das Ergebnis: eine Steigerung von 175 auf 220 PS (+45 PS) und von 420 auf 480 Nm (+60 Nm), wobei das maximale Drehmoment über einen breiteren Drehzahlbereich verfügbar wird. Die Elastizität des Mitteklasse-Sedans verbessert sich merklich, ohne dass Zuverlässigkeit oder Abgasnorm gefährdet werden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo S80 mit dem 2.4 D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 175 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo S80 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo S80 2.4 D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo S80 von den Profis optimieren.
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