Von 150 PS auf 235 PS · Von 350 Nm auf 450 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V60 (2018) |
| Motor | 2.0 D3 EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 235 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +85 PS (+57%) / +100 Nm (+29%) |
| 0-100 km/h | 9,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Hubraum | 1969 ccm |
| Leergewicht | 1625 kg |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 85 PS (57%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Volvo V60 (2018) bietet von Werk aus ein außergewöhnlich hohes Optimierungspotenzial, da die EU6-konforme Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert ist. Das moderne Direkteinspritzsystem mit piezoelektrischen Injektoren und die VTG-Turboaufladung arbeiten zusammen nach einem Konzept, das Emissionsstandards bevorzugt – nicht maximale Effizienz. Unsere Softwareoptimierung zielt präzise auf die Kennfelder des Ladedrucks, des Schubabschaltungsdrucks und der Einspritzzeiten ab. Durch Anhebung des Raildrucks auf sichere maximale Werte und Anpassung der Verbrennungsoptimierung für den Lastbereich extrahieren wir die vollen Reserven: Von serienmäßigen 150 PS und 350 Nm steigt der Motor auf stabile 235 PS und 450 Nm. Das Plus von 85 PS und 100 Nm entsteht ohne Hardwaremodifikationen, sondern durch intelligente Steuergeräte-Neuprogrammierung, die langfristige Zuverlässigkeit bewahrt und vollständige Abgaskonformität erhält.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V60 mit dem 2.0 D3 EU6 Motor 235 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 85 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V60 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V60 2.0 D3 EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V60 von den Profis optimieren.
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