Ihr Steuergerät ist verschlüsselt und lässt sich nicht über OBD optimieren? Kein Problem. Senden Sie uns das Steuergerät per Paket – wir schalten es frei und schicken es innerhalb von 3 Werktagen zurück. Express. Deutschlandweit.
Seit ca. 2020 verbauen BMW, Mercedes-Benz und andere Hersteller Steuergeräte mit verschlüsselter Firmware. Die bekannten Bosch-Typen MD1 und MG1 lassen sich nicht mehr einfach über die OBD-Schnittstelle auslesen und beschreiben. Bevor eine Kennfeldoptimierung möglich ist, muss das Steuergerät zunächst freigeschaltet (unlocked) werden.
Dieser Unlock erfolgt von außen über die Anschlüsse des Steuergeräts – präzise, zerstörungsfrei und rückstandslos. Das Gehäuse wird nicht geöffnet und bleibt vollständig versiegelt. Danach kann die Software optimal angepasst werden.
Gut zu wissen: Der Unlock ist ein einmaliger Vorgang. Nach der Freischaltung kann das Steuergerät jederzeit erneut per OBD ausgelesen und beschrieben werden – auch für zukünftige Anpassungen oder eine Rückrüstung auf die Originalsoftware.
Sie müssen nicht persönlich bei uns vorbeikommen. Der gesamte Prozess läuft unkompliziert per Paketversand:
Kontaktieren Sie uns mit Fahrzeugdaten. Wir prüfen, ob ein Unlock für Ihr Steuergerät möglich ist.
Steuergerät ausbauen (ca. 2 Min.), gut verpacken und versichert an uns senden. Zündung dabei aus lassen!
Freischaltung auf der Platine, anschließend professionelle Kennfeldoptimierung nach Ihren Wünschen.
Innerhalb von 3 Werktagen geht das fertig optimierte Steuergerät versichert an Sie zurück.
Wir arbeiten täglich mit den aktuellen Steuergeräte-Generationen. Hier ein Überblick der häufigsten Typen:
| Steuergerät | Hersteller | Typische Fahrzeuge | Verfahren |
|---|---|---|---|
| Bosch MD1 | Bosch | BMW Diesel (B47/B57), Mercedes OM654/OM656 | Bench / Tricore |
| Bosch MG1 | Bosch | BMW Benziner (B48/B58), VW/Audi EA888 | Bench / Tricore |
| Bosch MDG1 | Bosch | Mercedes-AMG, BMW M | Bench |
| Continental SID212 | Continental | Ford 2.0 EcoBlue (Transit, Ranger, Focus) | Bench & OBD |
| Siemens/Continental | Continental | Diverse BMW, PSA-Gruppe | Bench |
Ihr Steuergerät ist nicht in der Liste? Kontaktieren Sie uns trotzdem – unsere Datenbank umfasst über 8.700 Fahrzeugmodelle und wir erweitern ständig unser Repertoire. Häufig können wir auch seltene ECU-Typen bearbeiten.
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Ja, das ist bei den meisten Fahrzeugen in 2 Minuten erledigt – Stecker lösen, Steuergerät entnehmen, fertig. Wichtig: Die Zündung muss ausgeschaltet sein und ausbleiben, solange das Steuergerät nicht im Fahrzeug verbaut ist.
Jederzeit. Wir sichern vor jeder Optimierung das vollständige Original als Backup. Eine Rückrüstung ist unkompliziert möglich.
Einfach gut in Polstermaterial einwickeln und als versichertes Paket versenden. Wir senden Ihnen nach der Anfrage unsere Adresse und eine kurze Versandanleitung zu.
Eine Softwareoptimierung kann die Herstellergarantie beeinflussen. Da die Rückrüstung jederzeit möglich ist, lässt sich der Originalzustand bei Bedarf wiederherstellen.
3 Werktage ab Eingang des Steuergeräts bei uns. Zuzüglich Versandzeit (in der Regel 1–2 Tage pro Richtung). Insgesamt planen Sie mit ca. einer Woche.
Ja, auch der reine Unlock ohne anschließende Optimierung ist möglich. Sprechen Sie uns an – wir beraten Sie gerne.
Weitere Informationen zu den betroffenen Steuergeräten und Fahrzeugen finden Sie auf unserer Seite Neue Modelle ab 06/2020 sowie im Blog-Beitrag Continental SID212 & SID212evo.
Nennen Sie uns Fahrzeug, Baujahr und Motorisierung – wir prüfen die Machbarkeit und senden Ihnen die Versanddetails zu.
Jetzt Anfrage stellenBMW, Mercedes-Benz, Ford, Audi, VW und Porsche sind eingetragene Marken der jeweiligen Rechteinhaber. Speer-Chiptuning steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu diesen Herstellern. Alle genannten Markennamen dienen ausschließlich der Identifikation.
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