Von 145 PS auf 160 PS · Von 206 Nm auf 286 Nm
| Marke | Abarth |
| Modell | 500 (2016) |
| Motor | 1.4 T-JET (595) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 145 PS / 206 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 286 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+10%) / +80 Nm (+39%) |
| Getriebe | oder |
Abarth steht seit der Gründung durch Carlo Abarth 1949 für sportliche Kleinwagen mit großem Herz. Die auf Fiat basierenden Modelle überzeugen durch kompakte Bauweise und überraschend temperamentvolle Motoren.
Mit 15 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-T-JET-Turbobenziner des Abarth 500 (2016) basiert auf einer Vier-Zylinder-Architektur mit direkter Benzineinspritzung und einstufiger Aufladung – ein Konzept, das Fiat bewusst konservativ vom Werk kalibriert hat, um Haltbarkeit und Emissionswerte zu priorisieren. Exakt hier liegt das Optimierungspotenzial: Die Ladedruckkurve arbeitet unterhalb ihrer thermischen Grenzen, der Raildruck der Direkteinspritzanlage ist deutlich unter dem zulässigen Maximum kalibriert, und der Zündzeitpunkt der frühen Motorisierung lässt erhebliche Verbrennungsreserven ungenutzt. Durch präzise Anpassung dieser drei Kennfeldschichten – insbesondere die progressive Steigerung des Ladedrucks bis 1,5 bar sowie die Optimierung des Injektortimings zur Verbesserung der Gemischbildung – erreichen wir eine realistische Steigerung von 145 auf 160 PS und ein überraschendes Drehmoment-Plus von 80 Nm auf 286 Nm im unteren Drehzahlbereich. Das +39%-Anstieg beim Drehmoment ist keine Spekulation, sondern Resultat der deutlich aggressiveren Brennraumauslastung – der T-JET war von Abarth bewusst dezent abgestimmt worden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Abarth 500 mit dem 1.4 T-JET (595) Motor 160 PS statt der serienmäßigen 145 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Abarth 500 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Abarth 500 1.4 T-JET (595) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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