Von 180 PS auf 200 PS · Von 250 Nm auf 320 Nm
| Marke | Abarth |
| Modell | PUNTO (2010) |
| Motor | 1.4 T-JET |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 180 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+11%) / +70 Nm (+28%) |
Abarth steht seit der Gründung durch Carlo Abarth 1949 für sportliche Kleinwagen mit großem Herz. Die auf Fiat basierenden Modelle überzeugen durch kompakte Bauweise und überraschend temperamentvolle Motoren.
Mit 20 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-T-JET des Abarth Punto arbeitet mit Turboaufladung und Direkteinspritzung nach dem bewährten Fiat-Konzept, das auch im Abarth 500 Verwendung findet. Werksseitig leistet das kompakte Triebwerk beim Punto bereits 180 PS und 250 Nm – eine solide Basis für gezieltes Motortuning. Das Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Abstimmung der Motorsteuerung begründet, die Reserven sowohl beim Ladedruck als auch beim Raildruck der Benzin-Direkteinspritzanlage vorhält. Durch eine Neuprogrammierung dieser kritischen Kennfelder – insbesondere Anpassung der Ladedruckkurve, Optimierung der Einspritzmenge und Feinjustierung des Zündzeitpunkts – lässt sich das volle Potenzial des aufgeladenen 1,4ers ausschöpfen. Das Tuning-Ergebnis: 200 PS und 320 Nm Drehmoment, was einem Plus von 20 PS und beeindruckenden 70 Nm entspricht. Diese 28-prozentige Steigerung des Drehmoments unterhalb der maximalen Drehzahl transformiert den Punto in einen spürbar aggressiveren Stadtflitzer, ohne die Motorbelastung kritisch zu erhöhen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Abarth PUNTO mit dem 1.4 T-JET Motor 200 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Abarth PUNTO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Abarth PUNTO 1.4 T-JET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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