Von 125 PS auf 130 PS · Von 170 Nm auf 190 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A3 (8L - 1996) |
| Motor | 1.8I 20V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 125 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 190 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+4%) / +20 Nm (+12%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Optimierung um 5 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.8I 20V Saugmotor des Audi A3 (8L) arbeitet mit sequenzieller Benzineinspritzung und nutzt ein konventionelles Ansaugsystem ohne Aufladung, weshalb sein Potenzial primär in der Optimierung der Verbrennungsablaufsteuerung liegt. Die Zündzeitpunkt-Kennfelder des Motors sind ab Werk konservativ ausgelegt, um Klopfneigung und Verschleiß zu minimieren – hier bietet sich Anpassungsspielraum. Durch präzise Erhöhung des Zündzeitpunkts im mittleren und oberen Lastbereich sowie durch Optimierung der Einspritzmengen-Kennfelder erreichen wir eine effizientere Verbrennung des Benzins. Die Raildruck-Charakteristik wird dabei moderat angehoben, um eine feinere Strahlzerstäubung zu gewährleisten. Diese Feinjustage führt beim 1.8I 20V zu einer Leistungssteigerung von 125 PS auf 130 PS (+5 PS, +4%) und einer Drehmomentsteigerung von 170 Nm auf 190 Nm (+20 Nm, +12%). Die Optimierung bleibt dabei innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Aggregats.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A3 mit dem 1.8I 20V Motor 130 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A3 1.8I 20V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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