Von 340 PS auf 390 PS · Von 700 Nm auf 780 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | SQ5 (8R - 2013) |
| Motor | 3.0 TDI EU6 (+) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 340 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 390 PS / 780 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+15%) / +80 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 8-Gang-Tiptronic |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3.0 TDI EU6 (+) Sechszylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und sequenzieller Doppelaufladung im Audi SQ5 (8R) verfügt über ein außergewöhnliches Optimierungspotenzial, das weit über den serienmäßigen 340 PS hinausgeht. Die Kombination aus zwei aufeinanderfolgenden Turbinen und dem hocheffizienten Einspritzsystem schöpft in der Serienabstimmung konservativ aus, um Emissionsstandards einzuhalten. Unser spezialisiertes Tuning-Kennfeld adressiert gezielt die Druckkurve des Doppelturboladers sowie den Rail-Druck der Common-Rail-Anlage, wodurch die Einspritzmenge und der optimale Zündzeitpunkt neu kalibriert werden. Durch die präzise Anpassung dieser Parameter steigern wir die Leistung um 50 PS auf 390 PS und das Drehmoment um 80 Nm auf 780 Nm. Dabei bleiben die Materialbelastungen innerhalb der Grenzen der Serienbauteile, was Langzeitrobustheit und Zuverlässigkeit gewährleistet. Das Ergebnis ist ein SQ5 mit signifikant verbessertem Ansprechverhalten und konstanter Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi SQ5 mit dem 3.0 TDI EU6 (+) Motor 390 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi SQ5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi SQ5 3.0 TDI EU6 (+) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi SQ5 von den Profis optimieren.
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