Von 110 PS auf 135 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A3 (8V - 2012) |
| Motor | 1.4 TGI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+23%) / +40 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 10,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| CO₂-Emissionen | 104 g/km |
| Hubraum | 1395 ccm |
| Leergewicht | 1205 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.4er Saugmotor des Audi A3 (8V) nutzt sequenzielle Multipoint-Injection und arbeitet mit einem Hubraum von 1.395 ccm über vier Zylinder. Trotz des Saugmotorkonzepts schlummert in diesem Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Steuergeräte-Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt ist, um Verschleiß zu minimieren und Abgasstandards einzuhalten. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich, Optimierung der Einspritzmenge und -timing sowie Anhebung der maximal zulässigen Betriebspunkte lassen sich die Kennfelder deutlich effizienter gestalten. Unser Tuning erhöht die Serienleistung von 110 PS um 25 PS auf 135 PS und steigert das Drehmoment von 200 Nm um volle 40 Nm auf 240 Nm. Diese Werte entstehen durch Nachkalibrierung in den hochdynamischen Arbeitsbereichen, wobei die Motorintegrität vollständig gewahrt bleibt. Das Ergebnis ist eine deutlich responsivere Gasannahme, verbesserte Beschleunigung und ein 20-prozentiger Drehmomentgewinn bereits im mittleren Drehzahlband.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A3 mit dem 1.4 TGI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A3 1.4 TGI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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