Von 115 PS auf 135 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A3 (8V-FL - 2016) |
| Motor | 1.0 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 115 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +40 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 9,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 4,7 l/100km |
| Hubraum | 1395 ccm |
| Leergewicht | 1205 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.0 TSI der achten Audi A3 Baureihe (8V-FL) nutzt eine Direkteinspritzung kombiniert mit Turboaufladung, um aus seinem Dreizylindermotor mit knapp 1000 cm³ Hubraum maximale Effizienz herauszuholen. Dieses Konzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die serienmäßige Motorsteuerung bewusst konservativ ausgelegt ist. Unser Tuning zielt auf die Kennfelder des Ladedrucks ab – wir erhöhen die Turbo-Verdichtung gezielt im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Zusätzlich optimieren wir den Raildruck der Direkteinspritzung sowie die Zündzeitpunkte, um eine optimale Verbrennung bei erhöhter Last zu gewährleisten. Die Schubumschaltung wird ebenfalls angepasst, um die verfügbare Ladungsmenge vollständig zu nutzen. Das Ergebnis: von serienmäßigen 115 PS und 200 Nm steigt die Leistung auf 135 PS und 240 Nm – ein Plus von 20 PS und 40 Nm, das besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich für merklich spontaneres Ansprechen und verbesserte Durchzugskraft sorgt. Bei niedrigem Verbrauchsdenken bleibt der Motor dabei wirtschaftlich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A3 mit dem 1.0 TSI/TFSI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A3 1.0 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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