Von 143 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A1 (8X - 2010) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 143 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+29%) / +90 Nm (+28%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 42 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0 TDI CR des Audi A1 (8X) basiert auf einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit 1.968 cm³ Hubraum und sequenzieller Turboaufladung – einer bewährten Architektur, die Audi bewusst konservativ abgestimmt hat, um Emissionsstandards einzuhalten und Motorlebensdauer zu maximieren. Diese Kalibrierungsstrategie schafft jedoch erhebliche Reserven im Kennfeld: Der Raildruck lässt sich deutlich über Serienniveau erhöhen, der Turbolader kann effizienter ausgenutzt werden, und die Einspritzmengen bieten Optimierungsspielraum ohne die Langzeitstabilität zu gefährden. Durch präzise Anpassung der Ladedruckkurve, des Common-Rail-Drucks und der Einspritzzeitpunkte steigert sich die Leistung von serienmäßig 143 PS und 320 Nm auf belastbare 185 PS und 410 Nm – ein Plus von 42 PS und 90 Nm. Diese Steigerungen lassen sich beim 2.0 TDI CR realisieren, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten, da die Konstruktion für höhere Lasten ausgelegt ist.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A1 mit dem 2.0 TDI CR Motor 185 PS statt der serienmäßigen 143 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A1 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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