Von 450 PS auf 520 PS · Von 550 Nm auf 750 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S7 (C7 - 2012) |
| Motor | 4.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 450 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 520 PS / 750 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+16%) / +200 Nm (+36%) |
| 0-100 km/h | 4,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 7-Gang |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 70 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-TFSI Biturbo der Audi S7 (C7) steht exemplarisch für die Ingenieurkunst Ingolstadts: Zwei sequenziell arbeitende Turbolader versorgen die vier Zylinder mit Frischluft, während das Direkteinspritzsystem Benzin mit chirurgischer Präzision in die Brennräume zerstäubt. Serienmäßig leistet dieser Motor 450 PS und 550 Nm – ein respektables Fundament, das allerdings erhebliche Reserven unter der Oberfläche verbirgt. Die werksseitige Kennfeldoptimierung schöpft die TFSI-Technologie nicht aus: Durch Anpassung der Ladedruckcharakteristiken lässt sich der Boost in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen gezielt erhöhen, während eine Optimierung der Raildruck-Sollwerte die Einspritzung aggressiver gestaltet. Der Zündzeitpunkt wird präventiv vorverlegt, ohne die Klopfstabilität zu gefährden – der hochwertigen ROZ98-Benzin-Spezifikation sei Dank. Diese abgestimmte Triade führt zur Steigerung auf 520 PS und 750 Nm, wobei besonders die 200-Newtonmeter-Zunahme im Drehmoment die verbesserte Mittenlastigkeit unterstreicht und das Fahrerlebnis grundlegend transformiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S7 mit dem 4.0 TFSI Motor 520 PS statt der serienmäßigen 450 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S7 4.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Audi S7 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen