Von 150 PS auf 175 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A4 (B9-FL - 2018) |
| Motor | 35 TFSI (1.5) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+17%) / +50 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 8,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Leergewicht | 1.365 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung im Audi A4 B9-FL verfügt über ein modernes Aufladesystem, das ab Werk bewusst konservativ parametriert wurde. Die Kombination aus Turbolader, Hochdruck-Direkteinspritzung und elektronischer Steuerung bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da Audi bei der Serienabstimmung noch deutliche Reserven bei Ladedruck und Raildruck eingeplant hat. Durch präzise Kennfeldanpassungen im Steuergerät lassen sich der Ladedruckaufbau erhöhen, der Raildruck optimieren und der Zündzeitpunkt in den Mittellastbereich vorverlegen – ohne die thermische Belastung des Motors zu gefährden. Diese Optimierungen führen zu einer Leistungssteigerung von 150 auf 175 PS sowie einem Drehmomentanstieg von 250 auf 300 Nm. Der 20-prozentige Zuwachs im Drehmomentbereich verbessert die Durchzugskraft merklich, während die erreichten Werte vollständig innerhalb der technischen Grenzen des Aggregats liegen und die Langzeitstabilität gewährleisten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A4 mit dem 35 TFSI (1.5) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A4 35 TFSI (1.5) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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