Von 245 PS auf 295 PS · Von 350 Nm auf 470 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A4 (B9-FL - 2018) |
| Motor | 45 TFSI (2.0) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 295 PS / 470 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+20%) / +120 Nm (+34%) |
| 0-100 km/h | 5,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Hubraum | 1984 ccm |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Audi A4 B9-FL 45 TFSI arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung – eine bewährte Kombination, deren werksseitiges Mapping jedoch merklich konservativ dimensioniert wurde. Die Turboaufladung operiert bei Serienabstimmung mit erheblichen Sicherheitsmargen beim Ladedruckaufbau, während der Raildruck und die Zündwinkelabstimmung gezielt Verschleiß minimieren, statt maximale Effizienz freizusetzen. Unsere Optimierung greift präzise in diese drei Kernparameter ein: Durch Anhebung des Ladedrucks auf die thermischen und mechanischen Grenzen des Turboladers wird die Zylinderfüllung optimiert, parallel dazu erhöhen wir den Raildruckverlauf in den hohen Lasten, um die Gemischaufbereitung zu verfeinern. Der Zündwinkel wird laststufenabhängig progressiv vorverlegt – insbesondere im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, wo der serienmäßige Mapping breite Reserven bietet. Das Resultat: statt 245 PS und 350 Nm erreicht der A4 dann 295 PS und 470 Nm, eine Steigerung von 50 PS sowie 120 Nm Drehmoment, die sich unmittelbar in Akzeleration und Durchzugverhalten manifestiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A4 mit dem 45 TFSI (2.0) Motor 295 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A4 45 TFSI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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