Von 150 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A4 (B9 - 2015) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +100 Nm (+31%) |
| 0-100 km/h | 9,0 Sekunden |
| CO₂-Emissionen | 119 g/km |
| Leergewicht | 1.540 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI CR des Audi A4 B9 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung – eine Kombination, die Audi beim EU6-konformen Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat. Das Optimierungspotenzial liegt in der Anpassung der kritischen Motorenkennfelder: Der Ladedruckaufbau wird erhöht, der Raildruck der Einspritzanlage gezielt angepasst und die Einspritzmomente feinabgestimmt, um die Verbrennungsvorgänge effizienter zu nutzen. Die werkseitig limitierenden Regelgrenzen werden dabei schrittweise ausgereizt, ohne die Langzeitbelastung des Motors zu gefährden. Das Resultat: eine Steigerung von 150 auf 185 PS (+35 PS / +23%) bei gleichzeitig massivem Drehmomentanstieg von 320 auf 420 Nm (+100 Nm / +31%). Diese ungewöhnliche Spreizung zeigt das hohe Reservepotenzial des TDI-Konzepts, das sich besonders in unteren und mittleren Drehzahlbereichen manifestiert – ideal für Fahrkomfort und Zugkraft im Alltag.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A4 mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A4 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A4 von den Profis optimieren.
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