Von 354 PS auf 420 PS · Von 500 Nm auf 650 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S4 (B9 - 2016) |
| Motor | 3.0 TFSI V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 354 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 650 Nm |
| Leistungsplus | +66 PS (+19%) / +150 Nm (+30%) |
| 0-100 km/h | 4,7 Sekunden |
| Leergewicht | 1630 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 66 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-V6-TFSI mit Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turboaufladung im Audi S4 (B9) verfügt über konservative Werksabstimmung, die erhebliche Optimierungspotenziale verschenkt. Das Direkteinspritzsystem arbeitet mit Raildruck bis 350 bar, wobei die Steuergeräte ab Werk deutlich unter den physikalischen Grenzen der Hochdruckpumpe kalibriert sind. Der Twin-Scroll-Turbo nutzt seine maximale Aufladeleistung nicht aus – der Ladedruck lässt sich gezielt erhöhen, ohne die mechanischen Belastungen kritischer Komponenten zu gefährden. Durch Optimierung der Lastschrift-Kennfelder, Anpassung des Zündzeitwinkels im oberen Last- und Drehzahlbereich sowie Freigabe zusätzlicher Turboaufladung wachsen die Leistungswerte von serienmäßig 354 PS und 500 Nm auf kraftvolle 420 PS und 650 Nm. Diese +66 PS und +150 Nm entstehen ohne hardwareseitige Eingriffe und setzen nur die vorhandene Motorkapazität um, die Audi aus Gründen der Gewährleistung absichtlich gedrosselt hat.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S4 mit dem 3.0 TFSI V6 Motor 420 PS statt der serienmäßigen 354 PS — eine Steigerung von 66 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S4 3.0 TFSI V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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