Von 310 PS auf 400 PS · Von 420 Nm auf 520 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A7 (C7 - 2010) |
| Motor | 3.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 310 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +90 PS (+29%) / +100 Nm (+24%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 90 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Twin-Turbo-Direkteinspritzer des Audi A7 C7 arbeitet werksseitig äußerst konservativ, obwohl die sequenzielle Turboaufladung und das piezo-gesteuerte Hochdruckeinspritzsystem erhebliche Reserve birgen. Bei der Optimierung greifen wir gezielt in die Motorsteuerung ein: Der Ladedruck wird in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen angehoben, der Raildruck der Direkteinspritzung erhöht und die Zündzeitpunkte zur Klopfgrenze hin verschoben. Diese Maßnahmen ermöglichen es uns, die Serienleistung von 310 PS und 420 Nm auf stabile 400 PS und 520 Nm zu steigern – ein Plus von 90 PS respektive 100 Nm. Die werksseitige Auslegung der Abgasturbolader, Ladeluftkühlung und Ventiltriebmechanik erlaubt diesen Zuwachs ohne konstruktive Eingriffe. Das Resultat ist ein deutlich agiler ansprechender Motor mit verbessertem Durchzug im alltäglichen Fahrbereich und beeindruckender Beschleunigung bis zur Höchstdrehzahl.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A7 mit dem 3.0 TFSI Motor 400 PS statt der serienmäßigen 310 PS — eine Steigerung von 90 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A7 3.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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