Von 450 PS auf 510 PS · Von 600 Nm auf 780 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S6 (C8 - 2018) |
| Motor | 2.9 TFSI V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 450 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 780 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+13%) / +180 Nm (+30%) |
| 0-100 km/h | 4,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 60 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-V6-TFSI Biturbo der aktuellen Audi S6 (C8) vereint hochtechnologische Direkteinspritzung mit dualer Turboaufladung und bietet damit ein außergewöhnliches Steigerungspotenzial, das ab Werk bewusst konservativ ausgeschöpft wird. Der werksseitig auf 450 PS limitierte Aggregat verfügt über erhebliche Reserven in seinen Kennfeldstrukturen, die durch gezielte Optimierung der Ladedruckkurven beider Turbolader sowie Anpassung des Zündzeitwinkels und des Raildruck-Managements aktivierbar sind. Unser spezialisiertes Chiptuning adressiert exakt diese Toleranzbereiche: Durch kontrollierte Erhöhung der maximalen Ladedrücke auf optimalem Niveau erreichen wir 510 PS und ein maximales Drehmoment von 780 Nm – eine Steigerung um 60 PS und bemerkenswerte 180 Nm zusätzlich. Diese Mehrleistung basiert nicht auf Grenzbereiche schiebende Maßnahmen, sondern auf intelligenter Ausschöpfung der im V6-Biturbo-System angelegten Entwicklungsspielräume, wobei alle Parameter serienmäßig verbauter Komponenten vollständig respektiert bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S6 mit dem 2.9 TFSI V6 Motor 510 PS statt der serienmäßigen 450 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S6 2.9 TFSI V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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