Von 340 PS auf 390 PS · Von 500 Nm auf 600 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C8 - 2018) |
| Motor | 55 TFSI (3.0) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 340 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 390 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+15%) / +100 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.855 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-V6-Biturbo des Audi A6 C8 55 TFSI arbeitet mit einem intelligenten Common-Rail-Direkteinspritzsystem und zwei sequenziellen Turbos, die bereits werksseitig präzise Ladedrücke aufbauen. Der Motor bringt ab Werk 340 PS und 500 Nm, schöpft sein Leistungspotenzial jedoch nicht vollständig aus – die Turbolader und das Einspritzsystem sind konstruktiv für höhere Belastungen ausgelegt. Durch gezieltes Remapping der Kennfelder lässt sich der Ladedruck in den oberen Drehzahlbereichen optimieren, während gleichzeitig der Raildruck erhöht wird, um die Einspritzmenge und -genauigkeit zu verbessern. Die Zündzeitpunkte werden adaptiv angepasst, um die höhere Kraftstoffmenge optimal zu nutzen und Klopfgrenzen sicher einzuhalten. Diese Optimierungen führen zu einer Leistungssteigerung auf 390 PS und einem zusätzlichen Drehmoment von 100 Nm auf insgesamt 600 Nm – eine ausgewogene Steigerung von 15 Prozent Leistung und 20 Prozent Drehmoment, die die Effizienz der Biturbo-Technologie konsequent ausreizt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 55 TFSI (3.0) Motor 390 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 55 TFSI (3.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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