Von 450 PS auf 510 PS · Von 600 Nm auf 780 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S7 (C8 - 2019) |
| Motor | 2.9 TFSI V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 450 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 780 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+13%) / +180 Nm (+30%) |
| 0-100 km/h | 4,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 188 g/km |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 60 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-V6-TFSI mit Doppelturboaufladung und Direkteinspritzung der Audi S7 (C8) verfügt über ein Optimierungspotenzial, das die Werksabstimmung bei weitem nicht ausschöpft. Der biturbo-geladene Sechszylinder arbeitet in der Serie mit konservativen Kennfeldvorgaben, um Verschleiß und Emissionsstandards einzuhalten – nicht, weil die mechanischen Grenzen dort liegen. Durch gezielte Anpassung der Ladedruckkurven beider Turbolader, Optimierung des Raildrucks im Hochdruckkreis sowie intelligente Verschiebung der Zündzeitpunkte im Last- und Drehzahlkennfeld erschließen wir die Reserve des Aggregats. Zusätzlich wird der Wastegate-Ansprechdruck neu kalibriert, um den Ladedruck in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen gezielt zu erhöhen. Die S7-Optimierung katapultiert den Motor von 450 PS und 600 Nm auf nachweisliche 510 PS und 780 Nm – ein Plus von 60 PS und 180 Nm, das die praktische Fahrdynamik nachhaltig transformiert und dabei vollständige Zuverlässigkeit bewahrt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S7 mit dem 2.9 TFSI V6 Motor 510 PS statt der serienmäßigen 450 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S7 2.9 TFSI V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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