Von 600 PS auf 700 PS · Von 800 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | RS6 (C8 - 2019) |
| Motor | 4.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 600 PS / 800 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+17%) / +200 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 3,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 100 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-TFSI Bi-Turbo des Audi RS6 C8 verkörpert die Krönung der modernen Hochleistungs-Benzinmotoren und nutzt die Kombination aus Direkteinspritzung und dualer Turboaufladung, um ab Werk beeindruckende 600 PS und 800 Nm bereitzustellen. Sein inhärentes Optimierungspotenzial offenbart sich durch die konservativ ausgelegte Softwarekalibration seitens Audi, die Verschleißschutz und Langlebigkeit priorisiert. Unser Chiptuning erschließt dieses Reservoir durch präzise Kennfeldoptimierungen des Ladedrucks – hier lässt sich die Turbo-Effizienz gezielt erhöhen – sowie durch Anpassungen des Schubabschaltdrucks und der Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich. Die Raildruck-Feinabstimmung sorgt für optimierte Einspritzmengen und Gemischaufbereitung, während die Drosselklappencharakteristik neu kalibriert wird. Das Resultat ist eine gewaltige Steigerung auf 700 PS und 1000 Nm, die den Motor in völlig neuen Fahrdynamik-Dimensionen arbeiten lässt und dabei alle Sicherheitsmechanismen respektiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi RS6 mit dem 4.0 TFSI Motor 700 PS statt der serienmäßigen 600 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi RS6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi RS6 4.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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