Von 600 PS auf 700 PS · Von 800 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | RS7 (C8 - 2020) |
| Motor | 4.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 600 PS / 800 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+17%) / +200 Nm (+25%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 100 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-TFSI Biturbo der Audi RS7 C8 kombiniert Direkteinspritzung mit dualer Turboaufladung und liefert serienmäßig 600 PS bei 800 Nm – ein Aggregat, das bereits auf Hochlast ausgelegt ist, jedoch deutlich konservative Kennfeldabstimmung nutzt. Das Tuning-Potenzial dieser Motorgeneration liegt in der Optimierung des Ladedrucks, wo werkseitig Sicherheitsreserven eingebaut sind, sowie in der präzisen Raildruck-Anpassung für die Direkteinspritzung und der Zündzeitpunkt-Vorverlegung in mittleren Lastbereichen. Durch systematische Kennfeld-Überarbeitung in der Motorsteuerung erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 700 PS und 1000 Nm, wobei die zusätzlichen 100 PS und 200 Nm über alle Drehzahlbereiche verfügbar sind. Die robuste Konstruktion des 4,0-Liters mit seinen bidirektional strömenden Turbinen verträgt diese Optimierung ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit – Serienkomponenten bleiben unangetastet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi RS7 mit dem 4.0 TFSI Motor 700 PS statt der serienmäßigen 600 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi RS7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi RS7 4.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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