Von 605 PS auf 670 PS · Von 700 Nm auf 850 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S8 (D4 - 2011) |
| Motor | 4.0 TFSI (PERF.) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 605 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 670 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +65 PS (+11%) / +150 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 3,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 65 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Direkteinspritzung und sequenzieller Turboaufladung des Audi S8 (D4) verfügt über ein hocheffizientes Potential, das in der Werk-Abstimmung noch nicht vollständig ausgeschöpft ist. Die beiden Twin-Scroll-Turbos erzeugen bereits ab niedrigen Drehzahlen Ladedruck, während das Direkteinspritzsystem eine präzise Gemischaufbereitung ermöglicht – genau hier setzt unser Optimierungsprozess an. Durch eine gezielte Erhöhung des Ladedrucks und eine Neuoptimierung der Raildruck-Kennfelder wird die Einspritzmenge dosierter und präziser gesteuert. Der Zündzeitpunkt wird im oberen Lastbereich strategisch vorverlegt, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Diese kalkulierte Anpassung der Motormanagement-Parameter transformiert die serienmäßigen 605 PS und 700 Nm in durchzugstarke 670 PS und 850 Nm – ein realistisches Plus von 65 PS und 150 Nm, das sowohl Alltagsfahrten als auch dynamische Belastungen gleichmäßig verteilt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S8 mit dem 4.0 TFSI (PERF.) Motor 670 PS statt der serienmäßigen 605 PS — eine Steigerung von 65 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S8 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S8 4.0 TFSI (PERF.) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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