Von 435 PS auf 480 PS · Von 900 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A8 (D5 - 2018) |
| Motor | 4.0 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 435 PS / 900 Nm |
| Leistung optimiert | 480 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+10%) / +100 Nm (+11%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Hubraum | 3956 ccm |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 45 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Diesel der Audi A8 D5 nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit sequentieller Doppelaufladung, das werksseitig auf maximale Effizienz und Emissionsreduktion kalibriert ist. Dieses Motorkonzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ gewählt wurde, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Beim präzisen Tuning dieser Kraftmaschine werden gezielt die Ladedruck-Kennfelder beider Turbinen angepasst, der Raildruck in der Injektoranlage erhöht und die Einspritzzeitpunkte optimiert. Diese Maßnahmen ermöglichen es, die Serienleistung von 435 PS und 900 Nm kontrolliert auf 480 PS und 1000 Nm zu steigern, was einem Plus von 45 PS und 100 Nm entspricht. Das Abgasrückführungssystem wird dabei vollständig berücksichtigt, um Thermodynamik und Emissionsverhalten zu bewahren. Das Resultat ist ein erheblich stärker ansprechender Antrieb mit verbesserter Sprintdynamik, während die Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit des Achtzylinderdiese erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A8 mit dem 4.0 TDI Motor 480 PS statt der serienmäßigen 435 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A8 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A8 4.0 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A8 von den Profis optimieren.
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