Von 150 PS auf 180 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A5 (F5 - 2016) |
| Motor | 1.4 TSI/TFSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 8,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| CO₂-Emissionen | 133 g/km |
| Leergewicht | 1.450 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Abgasturbolader im Audi A5 (F5) arbeitet ab Werk mit deutlich konservativen Steuerparametern, die primär auf Gewährleistungsschutz und Emissionszertifizierung ausgerichtet sind. Das Optimierungspotenzial liegt in der gezielten Anpassung des Ladedrucks, der werksseitig unter seinen maximalen Grenzen betrieben wird, sowie in der Präzisionsabstimmung des Raildruck-Managements und des variablen Zündzeitpunkts im oberen Lastbereich. Durch die Neuinterpretation dieser Kennfelder auf Basis der thermischen und mechanischen Belastbarkeitsgrenzen des Motors erreichen wir eine Steigerung von serienmäßigen 150 PS und 250 Nm auf 180 PS und 300 Nm – ein zuverlässiges Plus von 30 PS (20%) und 50 Nm (20%). Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei präzise Brennraumtopologie-Anpassungen, die gerade bei Turbomotoren dieses Hubraums zu sauberer, kontrollierter Leistungsentfaltung führen, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A5 mit dem 1.4 TSI/TFSI S&S Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A5 1.4 TSI/TFSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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