Von 204 PS auf 250 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A5 (F5-FL - 2019) |
| Motor | 40 TDI (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +46 PS (+23%) / +80 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 7,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| Leergewicht | 1.660 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 46 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Audi A5 40 TDI nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variablem Turbolader – eine Technologie, die Audi bewusst konservativ vom Werk aus abstimmt. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Die Einspritzdruckkennfelder sind deutlich unter ihrer physikalischen Belastungsgrenze kalibriert, während der variable Turbolader bei höheren Ladedrücken noch erhebliche Reserven bietet. Unsere Optimierung zielt auf die präzise Anpassung des Raildrucks, die Feinjustage der Zündzeitpunkte im mittleren Lastbereich sowie eine intelligente Erhöhung des Ladedrucks ab. Das Ergebnis: Der serienmäßige 40 TDI steigert sich von 204 PS und 400 Nm auf 250 PS und 480 Nm – ein Plus von 46 PS und 80 Nm, das sich besonders in der alltäglichen Elastizität und beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen bemerkbar macht. Diese moderate, aber wirksame Steigerung respektiert vollständig die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A5 mit dem 40 TDI (2.0) Motor 250 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 46 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A5 40 TDI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A5 von den Profis optimieren.
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