Von 204 PS auf 304 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q5 (FY - 2017) |
| Motor | 40 TFSI (2.0) MHEV |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 204 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 304 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+49%) / +100 Nm (+31%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 100 PS (49%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Direkteinspritzung und Single-Scroll-Turbolader im Audi Q5 40 TFSI basiert auf einem innovativen Miller-Zyklus-Konzept, das durch das integrierte Mild-Hybrid-System in der Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde. Das Optimierungspotenzial liegt in der Anpassung des Ladedruckprofils, das ab mittleren Drehzahlbereichen deutlich aggressiver ausgenutzt werden kann, sowie in der Feinjustage des Raildruck-Kennfelds der Direkteinspritztechnik. Der Zündzeitpunkt bietet durch die hochwertige Qualität des Benzinsystems erhebliche Verbesserungsspielräume ohne Komfortverluste. Durch präzise Modulation dieser Kennfelder steigt die Leistung von serienmäßigen 204 PS auf optimierte 304 PS an, das maximale Drehmoment wächst von 320 auf 420 Nm – eine gezielte Steigerung um 49 Prozent bei der Leistung und 31 Prozent beim Drehmoment. Diese Abstimmung nutzt die vorhandene Turbochargertechnik vollständig aus und respektiert dabei alle Sicherheitsmargen des Motors sowie der Getriebearchitektur.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q5 mit dem 40 TFSI (2.0) MHEV Motor 304 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q5 40 TFSI (2.0) MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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