Von 653 PS auf 800 PS · Von 800 Nm auf 1100 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | XM (2022) |
| Motor | 4.4 (XM) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 653 PS / 800 Nm |
| Leistung optimiert | 800 PS / 1100 Nm |
| Leistungsplus | +147 PS (+23%) / +300 Nm (+38%) |
| 0-100 km/h | 4,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 1,6 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 36 g/km |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 147 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,4-Liter-Biturbo-Benziner des BMW XM kombiniert zwei sequenziell arbeitende Turbolader mit Direkteinspritzung und variablem Ventiltrieb. Werkseitig leistet der V8 653 PS und 800 Nm Drehmoment – eine solide Grundlage für den Hochleistungs-Hybrid. Das Optimierungspotenzial liegt in der bewusst konservativen Abstimmung der Steuergeräte-Kennfelder begründet. Die Ladedruckkurven sind werksseitig gedrosselt, um Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu priorisieren. Durch eine optimierte Kennfeldanpassung lässt sich das volle Potenzial des Motors ausschöpfen, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden. Nach der Optimierung erreicht der XM eine Leistung von 800 PS und 1.100 Nm Drehmoment – ein beeindruckendes Plus von 147 PS und 300 Nm. Diese Steigerung resultiert aus feinabgestimmten Ladedrücken und präzise angepassten Einspritzvorgängen. Das Hybrid-System arbeitet dabei unterstützend und ermöglicht die maximale Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW XM mit dem 4.4 (XM) Motor 800 PS statt der serienmäßigen 653 PS — eine Steigerung von 147 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW XM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW XM 4.4 (XM) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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