Von 445 PS auf 470 PS · Von 600 Nm auf 620 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (E65 - 2001) |
| Motor | 6.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 445 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 470 PS / 620 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+6%) / +20 Nm (+3%) |
| 0-100 km/h | 4,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 2.035 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 25 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6.0-Liter-Zwölfzylinder-Saugmotor der BMW 7er-Serie E65 arbeitet mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und entwickelt seriengemäß 445 PS bei 5.000 U/min sowie 600 Nm Drehmoment. Das Optimierungspotenzial dieses kultigen Aggregats liegt in der konservativen Abstimmung der Zündkennfelder und des Einspritzzeitpunktes begründet – beide Parameter sind werksseitig für maximale Langlebigkeit und Schadstoffminderung ausgelegt, nicht für Performance. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder in den oberen Drehzahlbereichen und eine Optimierung der Einspritzmengen lassen sich die thermodynamischen Verluste deutlich reduzieren. Zusätzlich wird der Ladungswechsel-Prozess durch Feinjustage der variablen Ventilsteuerung (Doppel-VANOS) verbessert. Diese Maßnahmen ermöglichen eine Leistungssteigerung auf 470 PS und 620 Nm Drehmoment – ein Plus von 25 PS und 20 Nm, das den Motor responsiver macht, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden. Das Resultat ist eine messbar verbesserte Elastizität im mittleren Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem 6.0I Motor 470 PS statt der serienmäßigen 445 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE 6.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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