Von 136 PS auf 175 PS · Von 220 Nm auf 260 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X1 (F48 - 2015) |
| Motor | 1.8I (1.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 136 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+29%) / +40 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 9,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| CO₂-Emissionen | 133 g/km |
| Hubraum | 1499 ccm |
| Leergewicht | 1405 kg |
| Getriebe | und |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 39 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner im BMW X1 F48 arbeitet mit piezo-gesteuerten Hochdruckeinspritzern und moderater Turboaufladung, wodurch ab Werk nur 136 PS und 220 Nm mobilisiert werden. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da BMW die Kennfelder bewusst konservativ ausgelegt hat, um Haltbarkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden primär der Ladedruck des Turboladers um etwa 0,2 bar erhöht, der Raildruck der Hochdruckpumpe progressiv angepasst und der Zündzeitpunkt in den oberen Lastbereichen vorverlegt. Zusätzlich optimieren wir die Gemischaufbereitung und den Wastegate-Ansprechdruck für eine gleichmäßigere Kraftentfaltung. Diese gezielten Kennfeld-Modifikationen ermöglichen eine Steigerung auf 175 PS und 260 Nm – ein Plus von 39 PS und 40 Nm, das die Effizienz des kleinen Turbo-Benziners vollständig ausschöpft, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X1 mit dem 1.8I (1.5T) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X1 1.8I (1.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW X1 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen