Von 150 PS auf 165 PS · Von 200 Nm auf 210 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | Z3 (E36 - 1995) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 210 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+10%) / +10 Nm (+5%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des BMW Z3 E36 arbeitet mit Bosch-Motronic-Steuerung und Einzeldrosselklappenanlage, bietet aber serienmäßig bewusst konservativ abgestimmte Parameter. Das Tuning-Potenzial liegt in der trägen Kennfeldoptimierung begründet: Der Zündzeitpunkt ist im unteren und mittleren Lastbereich um bis zu 4° retardiert, während die Gemischbildung zusätzliche Effizienzreserven bei höheren Drehzahlen bietet. Durch präzise Anpassung der Zündkennfelder und optimierte Lastanforderungswerte steigt die Leistung von 150 PS auf 165 PS (+10%), das Drehmoment von 200 Nm auf 210 Nm (+5%). Die Einspritzmenge wird im 4500–6500-U/min-Bereich gezielt erhöht, ohne die Abgasqualität zu beeinträchtigen oder Verbrauchswerte signifikant zu verschlechtern. Diese Herangehensweise nutzt die Kopfform und das gestaltete Kolbendesign des M52-verwandten Aggregats aus, das von Werk her für sanfte Powerdelivery kalibriert war, beim Tuning aber seine volle Charakteristik offenbart.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW Z3 mit dem 2.0I Motor 165 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW Z3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW Z3 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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