Von 193 PS auf 206 PS · Von 300 Nm auf 310 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | Z3 (E36 - 1995) |
| Motor | 2.8I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 193 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 206 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +13 PS (+7%) / +10 Nm (+3%) |
| 0-100 km/h | 7,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Leergewicht | 1.235 kg |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 13 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,8-Liter-Sechszylinder-Saugmotor des BMW Z3 E36 arbeitet mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und offenbart durch seine Konstruktion erhebliche Optimierungspotenziale, die über die Werk-193 PS hinausgehen. Das natürlich aspirierte Aggregat mit 2.979 cm³ Hubraum nutzt ein konservativ abgestimmtes Motorsteuergerät, das Zündzeitpunkt und Einspritzmenge mit deutlichen Sicherheitsmarginen kalibriert hat. Durch gezielte Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder im unteren und mittleren Drehzahlbereich lässt sich die Verbrennung effizienter gestalten, während eine Anpassung der Raildruck-Charakteristiken und der Einspritzmengen-Kennfelder eine präzisere Gemischbildung ermöglicht. Eine feinkalibrierte Anpassung der Lambda-Regelung trägt ebenfalls zur Leistungssteigerung bei. Unsere Optimierung erreicht zuverlässig 206 PS (+13 PS) und 310 Nm (+10 Nm), ohne dabei die Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit des Motors zu gefährden. Diese Steigerung ist reproduzierbar und basiert auf jahrelanger Erfahrung mit dieser Motorgeneration.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW Z3 mit dem 2.8I Motor 206 PS statt der serienmäßigen 193 PS — eine Steigerung von 13 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW Z3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW Z3 2.8I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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