Von 245 PS auf 290 PS · Von 600 Nm auf 680 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (E38 - 1994) |
| Motor | 4.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 245 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 680 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+18%) / +80 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 8,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Leergewicht | 1.900 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 45 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 4,0-Liter-Dieselmotor der BMW 7er-Serie E38 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und mobilisiert werksseitig 245 PS sowie 600 Nm maximales Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werkseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Verschleiß und Emissionen im Griff zu halten. Unser Chiptuning greift gezielt in die Steuerungskennfelder ein: Der Ladedruck wird vom ursprünglichen Niveau auf die thermische und mechanische Grenzenbelastung des Motors hin angehoben, während wir gleichzeitig das Common-Rail-Einspritzsystem mit optimiertem Raildruck und präziser neu koordinierter Einspritzwinkelung arbeiten lassen. Die Zündverlauf-Kennlinien werden dabei thermisch ausgeglichen, um Klopfneigung zu minimieren. Das Resultat: 290 PS und 680 Nm — eine Steigerung um 45 PS und 80 Nm, die das Drehmoment-Verhalten bereits ab 1.200 U/min spürbar verbessert und die Beschleunigungsfähigkeit dieser luxuriösen Limousine deutlich verschärft.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem 4.0D Motor 290 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE 4.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 7-SERIE von den Profis optimieren.
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