Von 550 PS auf 650 PS · Von 650 Nm auf 850 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | M4 (G82 - 2021) |
| Motor | 3.0T (CSL) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 550 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 650 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+18%) / +200 Nm (+31%) |
| Getriebe | 8-Gang |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 100 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Turboaufladung der BMW M4 G82 CSL arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variablem Ventiltrieb auf beiden Nockenwellen – eine Konstruktion, die ab Werk bewusst konservativ abgestimmt ist. Der Ladedruck liegt serienmäßig bei nur 1,4 bar, obwohl die Verdichtung von 11,2:1 und die robusten Pleuelstangen deutlich mehr erlauben würden. Das zentrale Optimierungspotenzial erschließt sich durch die Anpassung des Ladedruckkennfeldes bis 1,65 bar sowie die präzise Kalibrierung der Gemischbildung und Zündanlage. Diese Maßnahmen ermöglichen eine sichere Steigerung von 550 PS auf 650 PS und von 650 Nm auf 850 Nm. Das Leistungsplus von 100 PS und 200 Nm wird durch die erhöhte Effizienz der Verbrennung bei optimierter Gasdynamik erreicht. Die Motorlebensdauer bleibt durch die moderaten Grenzen erhalten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW M4 mit dem 3.0T (CSL) Motor 650 PS statt der serienmäßigen 550 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW M4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW M4 3.0T (CSL) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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