Von 286 PS auf 335 PS · Von 650 Nm auf 740 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (G30-G31-G32 - 2016) |
| Motor | 3.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 286 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 335 PS / 740 Nm |
| Leistungsplus | +49 PS (+17%) / +90 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 5,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.830 kg |
| Getriebe | 8-Gang |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 49 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3.0-Liter-Diesel mit Doppelturboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung der BMW 5er GT (G30-G31-G32) arbeitet werksseitig mit bewusst konservativen Kennfeldabstimmungen, um Verschleiß und Emissionsstandards zu optimieren – nicht maximale Leistungsausbeute. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf die Raildruck- und Ladedruckkennfelder sowie die Einspritzverlagerung ab und nutzt die vorhandenen Turbolader vollständig aus, ohne strukturelle Grenzen zu überschreiten. Durch präzise Anpassung der Einspritzmengen über den gesamten Drehzahlbereich und Optimierung des Turbo-Ansprechverhaltens steigt die Leistung von serienmäßigen 286 PS auf 335 PS (+17%), das maximale Drehmoment von 650 Nm auf 740 Nm (+14%). Diese zusätzlichen 49 PS und 90 Nm führen zu spürbar verbesserter Elastizität im mittleren Drehzahlbereich und reduzieren die Schaltfrequenzen des 8-Gang-Automatikgetriebes erheblich – eine Optimierung, die das Leistungspotenzial des Twin-Turbo-Aggregats vollends ausschöpft.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 3.0D Motor 335 PS statt der serienmäßigen 286 PS — eine Steigerung von 49 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 3.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 5-SERIE von den Profis optimieren.
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