Von 115 PS auf 125 PS · Von 168 Nm auf 180 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E46 - 1998) |
| Motor | 1.8I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 115 PS / 168 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 180 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+9%) / +12 Nm (+7%) |
| Getriebe | Manuell |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Saugmotor der BMW E46 3er Serie arbeitet mit sequenzieller Benzineinspritzung und klassischer Drosselklappenkonstruktion, wodurch sein Potenzial in der Werksabstimmung systematisch unterschätzt wird. Das Steuergerät legt die Zündzeitpunkte deutlich konservativer aus, als die Motorkenndaten eigentlich zulassen würden – eine typische Absicherungsstrategie für weltweite Kraftstoffqualitäten und Verschleißszenarien. Durch präzise Kennfeldoptimierung in den kritischen Bereichen der Volllastzündkennfelder lässt sich der Zündzeitpunkt in der mittleren bis hohen Drehzahlbereiche um mehrere Grad vorverstellen, ohne die Klopfgrenze zu verletzen. Zusätzlich profitiert dieser Motor von einer überarbeiteten Einspritzmengenregelung und einer gezielten Anpassung der Lambdaregelung bei Volllast. Das Resultat dieser feinteiligen Optimierung: von serienmäßigen 115 PS und 168 Nm steigt die Leistung auf 125 PS und 180 Nm – ein kraftvoller Zuwachs von 10 PS und 12 Nm, der das Fahrerlebnis spürbar verbessert und die vorhandene Motorenreserve endlich vollständig nutzt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 1.8I Motor 125 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 1.8I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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