Von 156 PS auf 160 PS · Von 210 Nm auf 220 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (E60 - 2003) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 156 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +4 PS (+3%) / +10 Nm (+5%) |
| Leergewicht | 1.655 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 4 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor der BMW 5er E60 arbeitet mit Bosch-Motronic-Steuerwerk und sequenzieller Benzineinspritzung, die werksseitig jedoch mit erheblichen Sicherheitsmargen kalibriert ist. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der bewusst konservativ auslegten Zündzeitpunktstrategie und den Einspritzmengenkennfeldern begründet, die keine thermische oder mechanische Ausreizung des Motors vornehmen. Durch gezielte Optimierung der Zündwinkelkurve im mittleren und oberen Drehzahlbereich sowie die Anpassung der Lambda-Sollwerte im Last-Drehzahl-Kennfeld steigert sich die Effizienz der Verbrennung nachweislich. Das proprietäre Tuning-Mapping erhöht die Serienleistung von 156 PS auf 160 PS und das Drehmoment von 210 Nm auf 220 Nm, wobei die Mehrbelastung auf alle Betriebspunkte verteilt wird. Diese Steigerung bleibt unterhalb kritischer Bauteilgrenzen und garantiert langfristige Zuverlässigkeit bei gleichzeitigem spürbaren Drehmomentanstieg im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 2.0I Motor 160 PS statt der serienmäßigen 156 PS — eine Steigerung von 4 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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