Von 204 PS auf 264 PS · Von 250 Nm auf 320 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (F10-F11 - 2010) |
| Motor | 2.3I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 204 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 264 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+29%) / +70 Nm (+28%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 60 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,3-Liter-Vierzylinder-Saugmotor der BMW 5er F10 arbeitet nach dem klassischen Prinzip der sequenziellen Benzin-Direkteinspritzung und schöpft im Serientuning nur 204 PS bei 250 Nm Drehmoment aus seinem Hubvolumen aus. Diese konservative Werksabstimmung lässt erhebliche Reserven im Motorenkennfeld ungenutzt, da BMW bei dieser Baureihe auf Langlebigkeit und Emissionskonformität optimiert hatte. Durch eine präzise Neuprogrammierung der Motorsteuerung werden zunächst die Zündzeitpunkte in den mittleren und hohen Lastbereichen optimiert, um die Verbrennungseffizienz zu steigern. Gleichzeitig erfolgt eine Anpassung der Einspritzdrücke und Einspritzmenge, die das Gemischverhalten unter Volllast deutlich verbessert. Eine Erhöhung der Kraftstoffmenge im oberen Drehzahlbereich, kombiniert mit verfeinerten Ladungskontrollen, ermöglicht schließlich die Freigabe von +60 PS auf 264 PS und +70 Nm auf 320 Nm. Diese Steigerungen sind bei Verwendung von hochwertigem Super-Benzin vollständig stabil und fahrsicher realisierbar.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 2.3I Motor 264 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 2.3I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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