Von 184 PS auf 260 PS · Von 270 Nm auf 380 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 4-GRAN-COUPE-SERIES (F36 - 2014) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +76 PS (+41%) / +110 Nm (+41%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Leergewicht | 1545 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 76 PS (41%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor der BMW 4er Gran Coupé F36 arbeitet mit sequenzieller Benzineinspritzung und elektronischer Drosselklappenregelung, bietet aber serienmäßig bewusst konservativ kalibrierte Kennfelder. Dieses Optimierungspotenzial entsteht durch die Werksabstimmung auf Langlebigkeit statt Performance – der Motor verfügt über Reserven bei Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambdaregelung. Unser Chiptuning adressiert gezielt diese Parameter: Durch Vorverlegung des optimalen Zündzeitpunkts in höheren Lasten, präzise Anpassung der Einspritzkennfelder je Betriebspunkt und Optimierung der Gemischaufbereitung entfaltet der Vierzylinder sein vollständiges Potenzial. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung von 184 PS auf 260 PS (+76 PS / +41%) und ein Drehmomentanstieg von 270 Nm auf 380 Nm (+110 Nm / +41%), ohne konstruktive Eingriffe. Die verbrauchte Energie wird dabei effizienter in Vortrieb umgewandelt – der Motor arbeitet schließlich mit denselben Hubraumreserven, nutzt diese aber nun vollständig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES mit dem 2.0I Motor 260 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 76 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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