Von 381 PS auf 420 PS · Von 740 Nm auf 820 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (E70-LCI - 2010) |
| Motor | 5.0D (M) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 381 PS / 740 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 820 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+10%) / +80 Nm (+11%) |
| Leergewicht | 2.315 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 39 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 5.0-Liter-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung des BMW X5 E70-LCI besticht durch seine Twin-Turbo-Aufladung und bereits werksseitig 381 PS Leistung. Die Optimierung adressiert gezielt die konservativ eingestellten Kennfelder der elektronischen Motorsteuerung, da BMW beim M50d bewusst Sicherheitsmargen für Langzeitverschleiß und Abgasnorm-Einhaltung implementiert hat. Durch präzise Erhöhung des Raildrucks auf optimale Einspritzmuster, Nachregelung der Turbolader-Ladedruckkennlinie und Feinabstimmung der Kraftstoff-Vor- und Haupteinspritzung entfaltet der massive V8-Diesel sein volles Potenzial: 420 PS und beachtliche 820 Nm Drehmoment entstehen aus einer Steigerung um +39 PS und +80 Nm. Diese Werte liegen noch deutlich unterhalb der physikalischen Grenzen des Motors, weshalb die Modifikation auch bei regelmäßiger Vollastnutzung langzeitstabil bleibt. Das Plus an Drehmoment transformiert sich unmittelbar in verbesserter Elastizität und Anfahrverhalten des über 2,3 Tonnen schweren SUVs.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem 5.0D (M) Motor 420 PS statt der serienmäßigen 381 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 5.0D (M) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X5 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen