Von 204 PS auf 220 PS · Von 250 Nm auf 270 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | Z4 (E89 - 2009) |
| Motor | 2.3I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 204 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +16 PS (+8%) / +20 Nm (+8%) |
| Getriebe | oder |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 16 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,3-Liter-Ottomotor des BMW Z4 E89 arbeitet mit sequenzieller Benzineinspritzung und vier Zylindern nach dem bewährten Saugmotor-Prinzip, wobei die Werksabstimmung konservativ bei 204 PS und 250 Nm kalkuliert ist. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der Neuinterpretation des Zündzeitpunktverlaufs sowie der Anpassung der Kraftstoffzumessung im oberen Drehzahlbereich begründet – Bereiche, in denen der Motor werksseitig bewusst zurückhaltend konfiguriert wurde. Durch präzises Mapping des Einspritzkennfeldes und der motorischen Zündwinkelstrategie lassen sich bei gleichbleibender Ventiltriebstechnik und Verdichtung zusätzliche 16 PS sowie 20 Nm mobilisieren, wodurch die finale Abstimmung 220 PS und 270 Nm erreicht. Diese +8%-Steigerung basiert auf der Ausreizung der serienmäßigen Verbrennungseffizienz ohne strukturelle Motormodifikationen und bleibt damit im thermischen Sicherheitskorridor des ursprünglichen Kurbeltriebs sowie der Zylinderkopfkonstruktion.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW Z4 mit dem 2.3I Motor 220 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 16 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW Z4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW Z4 2.3I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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