Von 233 PS auf 265 PS · Von 300 Nm auf 322 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E90 - 2005) |
| Motor | 2.8I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 233 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 322 Nm |
| Leistungsplus | +32 PS (+14%) / +22 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 6,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 215 g/km |
| Leergewicht | 1.495 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 32 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,8-Liter-Sechszylinder-Saugmotor der BMW 3er E90 besticht durch seine robuste Konstruktion mit sequenzieller Benzineinspritzung und konventioneller Kurbelwellenzündung – eine Kombination, die vom Werk bewusst konservativ kalibriert wurde. Das Optimierungspotenzial liegt in der Abschwächung der OBD-Schutzmechanismen und der gezielten Anpassung des Zündzeitpunkts in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen, wo der Saugmotor durch späte Zündwinkel gedrosselt ist. Die Feinkalibrierung der Gemischbildung sowie die Erhöhung des zulässigen Raildruck-Maximalwertes ermöglichen eine vollständigere Verbrennung ohne Klopfgefahr. Durch diesen präzisen Mapping-Ansatz steigert sich die Leistung von 233 auf 265 PS, während das Drehmoment um 22 Nm auf 322 Nm anwächst. Die relative Steigerung von 14 Prozent bei der Leistung unterstreicht das bislang ungenutztes Reserve-Potenzial des Motors – ein Charakteristikum von BMW-Aggregaten dieser Baureihe, bei denen Serienlimitierungen häufig mehr mit Garantievorgaben als mit technischen Grenzen zu tun haben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 2.8I Motor 265 PS statt der serienmäßigen 233 PS — eine Steigerung von 32 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 2.8I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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