Von 286 PS auf 340 PS · Von 580 Nm auf 680 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E90 - 2005) |
| Motor | 3.5D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 286 PS / 580 Nm |
| Leistung optimiert | 340 PS / 680 Nm |
| Leistungsplus | +54 PS (+19%) / +100 Nm (+17%) |
| Leergewicht | 1645 kg |
| Getriebe | oder |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 54 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,5-Liter-Turbodiesel der BMW 3er E90 arbeitet nach dem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und nutzt Turboaufladung, um werkseitig 286 PS und 580 Nm bereitzustellen. Dieses Aggregat offenbart erhebliche Optimierungspotenziale, da die Motorsteuerung vom Hersteller aus Kulanz- und Verschleißgründen konservativ kalibriert ist. Beim gezielten Chiptuning werden die Kennfelder des Ladedrucks, des Raildruck-Sollwertes und der Einspritzverlaufsparameter angepasst, während gleichzeitig die Drehzahlbegrenzung erhöht wird. Dies führt zu einer Steigerung auf 340 PS und 680 Nm – ein Plus von 54 PS und 100 Nm, das sich insbesondere im Mitteldruckbereich bemerkbar macht. Die erhöhte Verdichtung der Verbrennungsprozesse ermöglicht es, die Abgastemperaturen im thermisch zulässigen Bereich zu halten, ohne den Turbolader oder das Abgasanlagesystem zu überlasten. Das Resultat ist eine spürbar spontanere Kraftentfaltung mit verbessertem Anfahrtsverhalten und höherem Durchzugsvermögen über den gesamten Drehzahlbereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 3.5D Motor 340 PS statt der serienmäßigen 286 PS — eine Steigerung von 54 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 3.5D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 3-SERIE von den Profis optimieren.
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