Von 192 PS auf 250 PS · Von 280 Nm auf 380 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-ACTIVE-TOURER (F45 - 2014) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 192 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +58 PS (+30%) / +100 Nm (+36%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 58 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des BMW 2er Active Tourer F45 nutzt ein Bosch-Direkteinspritzsystem mit optimierter Einzeldrosselklappenanlage, die werksseitig bewusst konservativ parametriert wurde. Dieses Konzept bietet erhebliches Tuning-Potenzial, da die Steuergeräte-Abstimmung deutlich unter den thermischen und mechanischen Grenzen des Motors liegt. Bei der ECU-Optimierung werden primär das Zündzeitpunkt-Kennfeld für höhere Last-Bereiche, der Raildruck der Benzin-Direkteinspritzung sowie die Gemischbildung im mittleren und oberen Drehzahlbereich angepasst. Diese gezielten Veränderungen ermöglichen eine Steigerung von serienmäßigen 192 PS auf 250 PS sowie ein Drehmoment-Plus von 280 Nm auf 380 Nm — eine Leistungssteigerung um 30 Prozent und ein Drehmoment-Anstieg von 36 Prozent. Der Saugmotor profitiert dabei von seiner inhärenten Zuverlässigkeit, während die präzise Direkteinspritzung eine optimale Verbrennung auch unter erhöhter Last gewährleistet. Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Elastizität und Durchzugskraft ohne Kompromisse bei Langzeitstabilität.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-ACTIVE-TOURER mit dem 2.0I Motor 250 PS statt der serienmäßigen 192 PS — eine Steigerung von 58 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-ACTIVE-TOURER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-ACTIVE-TOURER 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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