Von 184 PS auf 300 PS · Von 270 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (F30-F31-F35-LCI - 2015) |
| Motor | 2.0I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +116 PS (+63%) / +150 Nm (+56%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 116 PS (63%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit direkter Hochdruckeinspritzung und Abgasturboaufladung der BMW 3er F30 LCI bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da BMW die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat. Das Kennfeld des Ladedrucks wird durch gezielte Anpassungen der Wastegate-Regelung erhöht, während gleichzeitig der Raildruck der Hochdruckeinspritzanlage optimiert wird, um eine präzisere und vollständigere Gemischbildung zu gewährleisten. Der Zündzeitpunkt wird in den unkritischen Lastbereichen vorverlegt, wodurch die Verbrennungsdynamik gesteigert wird. Durch diese abgestimmten Kennfeldänderungen transformiert sich der 184-PS-Serienmotor in eine 300-PS-Maschine mit 420 Nm Drehmoment – eine Leistungssteigerung von 116 PS und 150 Nm. Dieser Zuwachs erfolgt innerhalb des thermischen und mechanischen Sicherheitsfensters, da die robuste Motorstruktur die erhöhten Drücke problemlos verträgt und die EU6D-Abgasreinigung durch kalibrierte Parameter gewährleistet bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 2.0I (2.0T) EU6D Motor 300 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 116 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 2.0I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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