Von 575 PS auf 650 PS · Von 680 Nm auf 850 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | M5 (F10 - 2011) |
| Motor | 4.4 (M) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 575 PS / 680 Nm |
| Leistung optimiert | 650 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +75 PS (+13%) / +170 Nm (+25%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
| Leergewicht | 1.945 kg |
| Getriebe | 7-Gang |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 75 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,4-Liter-Biturbo des BMW M5 F10 arbeitet mit zwei parallelen Turboladern und einem hochpräzisen Common-Rail-Direkteinspritzsystem, das Benzin mit bis zu 200 bar in die Brennräume presst. Diese Kombination ermöglicht bereits ab Werk eine beachtliche Basis von 575 PS und 680 Nm, lässt aber erhebliche Optimierungsspielräume offen. Das Potential liegt vor allem in der konservativen Abstimmung der Ladedruckkurve: BMW regelt diese für Langzeitrobustheit auf Standardkraftstoff ab, weshalb mit Super Plus-Benzin deutlich höhere Lastedrücke möglich sind. Zusätzlich bieten die Raildruck-Kennfelder und der Zündzeitpunkt-Map erhebliche Anpassungsmöglichkeiten, ohne kritische Motorgrenzen zu überschreiten. Durch gezielte Applikation dieser Parameter erreicht unser Tuning eine Steigerung auf 650 PS und 850 Nm – ein Plus von 75 PS und 170 Nm, das die Turboverzögerung spürbar reduziert und die Elastizität im mittleren Drehzahlbereich deutlich verbessert. Diese Leistungssteigerung um 25 Prozent beim Drehmoment nutzt die vorhandene Hardware vollständig aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW M5 mit dem 4.4 (M) Motor 650 PS statt der serienmäßigen 575 PS — eine Steigerung von 75 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW M5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW M5 4.4 (M) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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