Von 231 PS auf 270 PS · Von 500 Nm auf 550 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (F15 - 2013) |
| Motor | 2.5D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 231 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 270 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+17%) / +50 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 7,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| CO₂-Emissionen | 164 g/km |
| Leergewicht | 2.095 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 39 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel des BMW X5 F15 nutzt ein hochpräzises Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Piezo-Injektoren und einen modernen Abgasturbolader, dessen Aufladungsverhalten bei Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist. Genau darin liegt das Optimierungspotenzial: Die werksseitige Abstimmung mit 231 PS und 500 Nm schöpft die thermischen und mechanischen Grenzen des Sechszylinders nicht aus. Durch gezieltes Remapping der Ladedruckkurve, Optimierung der Raildruck-Kennfelder und Anpassung der Einspritzwinkel lässt sich eine zielgerichtete Leistungssteigerung auf 270 PS und 550 Nm realisieren. Das entspricht einem realisierbaren Plus von 39 PS und 50 Nm, die vor allem im mittleren Drehzahlbereich verfügbar werden. Die Abgasrückführung und das Boost-Verhalten des Turboladers bieten zusätzliche Stellschrauben für eine kraftvolle, aber wirtschaftliche Charakteristik ohne Einbußen bei der Langzeitzuverlässigkeit des Motors.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem 2.5D Motor 270 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 2.5D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X5 von den Profis optimieren.
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