Von 163 PS auf 260 PS · Von 270 Nm auf 380 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (F30-F31-F35-LCI - 2015) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 163 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +97 PS (+60%) / +110 Nm (+41%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 97 PS (60%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Benzin-Vierzylinder-Saugmotor der BMW 3er F30 arbeitet mit direkter Hochdruck-Benzineinspritzung und variable Ventiltriebsteuerung, was trotz konservativer Werksabstimmung erhebliche Optimierungsspielräume offenbart. Die Serienleistung von 163 PS bei 6500 U/min verschleiert das tatsächliche Potenzial dieses Aggregats, da BMW die Zündzeitpunkt-Kennfelder und den Einspritzdruck bewusst gedrosselt hat. Durch präzise Optimierung des Verbrennungsluftverhältnisses, der Zündwinkel-Parameter über das gesamte Lastspektrum und eine intelligente Anpassung der Kraftstoffmenge erzielen wir eine Steigerung auf 260 PS und 380 Nm – ein Plus von +97 PS und +110 Nm. Diese Werte entstehen nicht durch aggressive Übersteuerung, sondern durch Ausnutzung der Fertigungstoleranzen und Reserven im Saugmotor-Design. Der überarbeitete N20-Grundcharakter wird dabei vollständig bewahrt, was Langzeitstabilität und Zuverlässigkeit garantiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 2.0I Motor 260 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 97 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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