Von 109 PS auf 175 PS · Von 180 Nm auf 250 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-SERIE (F22-F23 - 2014) |
| Motor | 1.6I (1.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 109 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +66 PS (+61%) / +70 Nm (+39%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 66 PS (61%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner mit direkter Hochdruck-Benzineinspritzung in der BMW 2er F22 verfügt ab Werk über eine äußerst konservative Kalibration des Motorsteuergeräts. Der moderate Turbolader wird nur zu einem Bruchteil seiner physikalischen Leistungsfähigkeit ausgeschöpft, während die Einspritzmenge und der Zündzeitpunkt bewusst zurückhaltend parametriert sind – eine typische Serienabstimmung für maximale Dauerhaltbarkeit statt Leistungsausnutzung. Durch die Optimierung der kritischen Kennfelder wird das vorhandene Potenzial des Laders aktiviert: Eine kontrollierte Steigerung des Ladedrucks, die Anpassung des Raildruck-Sollwerts für präzisere Einspritzung und die Verschiebung des Zündzeitpunkts in den optimalen Bereich ermöglichen eine Steigerung von 109 auf 175 PS (+61 %) und von 180 auf 250 Nm (+39 %). Die Verdichtung und Oktanzahl des hochwertigen Benzins ermöglichen diese Anpassungen ohne strukturelle Motormodifikationen. Das Ergebnis ist ein Aggregat, das sein volles Leistungspotenzial endlich entfaltet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-SERIE mit dem 1.6I (1.5T) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 109 PS — eine Steigerung von 66 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-SERIE 1.6I (1.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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