Von 211 PS auf 240 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X1 (U11 - 2023) |
| Motor | 2.3D MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 211 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +29 PS (+14%) / +50 Nm (+13%) |
| Hubraum | 1995 ccm |
| Leergewicht | 2265 kg |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 29 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,3-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Mild-Hybrid-Elektrifizierung im BMW X1 U11 nutzt ein hochpräzises Common-Rail-System mit variablem Einspritzdruck und elektronischer Nockenwellenverstellung, um seriengemäß 211 PS und 400 Nm bereitzustellen. Das Tuning-Potenzial dieses MHEV-Aggregats liegt in der konservativen Kennfeldabstimmung durch den Hersteller begründet: Die Raildruck-Charakteristiken sind deutlich unterhalb der physikalischen Belastungsgrenzen kalibriert, und die Einspritzzeitpunkte bieten erhebliche Optimierungsspielräume ohne Kompromisse bei Langlebigkeit oder Emissionsverhalten. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks der Turboaufladung, Optimierung der Einspritzparameter über alle Lastpunkte und Feinjustage der Verbrennungsablauf-Charakteristiken erreichen wir eine sichere Steigerung auf 240 PS und 450 Nm. Das Plus von 29 PS und 50 Nm wird dabei kontinuierlich über den gesamten Drehzahlbereich verfügbar gemacht, während die Mild-Hybrid-Rekuperationsfunktionen uneingeschränkt erhalten bleiben und das bewährte Emissionsmanagement intakt bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X1 mit dem 2.3D MHEV Motor 240 PS statt der serienmäßigen 211 PS — eine Steigerung von 29 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X1 2.3D MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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