Von 326 PS auf 380 PS · Von 450 Nm auf 520 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 1-SERIE (F20-LCI - 2015) |
| Motor | M.35I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 326 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 380 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +54 PS (+17%) / +70 Nm (+16%) |
| 0-100 km/h | 4,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.495 kg |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 54 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Doppel-Turboaufladung der BMW 1er F20 M135i nutzt ein hochpräzises Direkteinspritzsystem, das kombiniert mit der Twin-Scroll-Turbosteuerung erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Das Werk setzt hier bewusst konservative Parameter ein, um Langzeithaltbarkeit und Gewährleistung zu sichern – eine Herangehensweise, die der echten Motorcharakteristik nicht vollständig entspricht. Unser Chiptuning adressiert gezielt die Laststufen des Ladedrucks, optimiert die Einspritzmengen und Raildruck-Profile sowie den Zündzeitpunkt im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der Twin-Scroll-Aufbau seine größten Reserven verbirgt. Die präzise Abstimmung der Boost-Kurve und die Feinabstimmung des Luft-Kraft-Stoff-Verhältnisses ermöglichen eine Steigerung von serienmäßigen 326 PS und 450 Nm auf kraftvolle 380 PS und 520 Nm. Dies entspricht einem Leistungsplus von 54 PS und 70 Nm – eine Entfaltung, die das aggressive Potential dieses Sechszylinders endlich vollständig zur Geltung bringt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 1-SERIE mit dem M.35I Motor 380 PS statt der serienmäßigen 326 PS — eine Steigerung von 54 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 1-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 1-SERIE M.35I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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